Cours de l'infrastructure ferroviaire
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Le chemin de fer est un système de transport guidé. Il se compose :
- d'une infrastructure spécialisée.
- de matériel roulant.
Infrastructure ferroviaire
Le rail à patin
Il y a un très grand intérêt à utiliser des rails de la plus grande longueur possible puisque ainsi on diminue le nombre de joints. Car les joints :
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- nuisent à la douceur du roulement.
- fatiguent le matériel roulant.
Evolution du rail dans le temps
A . Les efforts verticaux sont de deux sortes :
- Les efforts statiques dus à la charge des roues des véhicules.
- Les efforts dynamiques.
Voir aussi : La Voie Ferrée - Géométrie et Tracé Général
B . Les efforts transversaux se produisent au contact du bourrelet du rail et de la surface de roulement du bandage de la roue.
C . Les efforts longitudinaux.
- Aux joints, les chocs de toutes les roues du train sur le bout des rails tendent au contraire à déplacer le rail vers l'avant.
- Les effets de la dilatation s'exercent également dans le sens longitudinal.
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