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| Rotation des Camions |
La rotation des camions
l'Organisation des travaux de terrassements vise à optimiser l'utilisation des matériels afin de déplacer le plus de terre possible en un minimum de temps.
l'Idéal est obtenu lorsque le mouvement des terres à déplacer est continu (sans interruption).
Pour cela il faut déblayer ou remblayer en continu c'est-à-dire en faisant travailler la pelle en continu.
Les camions se relayent alors sous la pelle de telle sorte que dès qu’un camion est entièrement chargé un autre est présent pour prendre le relais.
La méthode graphique du planning chemin de fer peut être utilisée pour assurer cette coordination.
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Les temps du cycle d'un camion
La question qui se pose est de connaître les temps de chaque étape du cycle d'un camion.
Cela nécessite de définir tous les paramètres qui influent sur ces temps et de les quantifier.
Le temps de chargement d’un camion est d’autant plus rapide que le godet de la pelle est important et que la vitesse de travail de la pelle est forte.
La rapidité de travail de la pelle est quantifiée par le temps que met la pelle pour charger son godet, le vider dans le camion et revenir de nouveau pour charger le godet.
Ces opérations successives sont en effet cycliques. Elles définissent le cycle de la pelle.
Voir aussi : Cubatures et Mouvement des Terres - Epure de Lalanne
Le rendement théorique de la pelle est exprimé en m3/h.
Ce rendement est théorique car il n’intègre pas les conditions du chantier et la nature de la terre manipulée.
En effet, les obstacles, la profondeur de travail, le chauffeur, la présence de personnels dans sa zone de travail et bien d’autres facteurs encore peuvent ralentir la cadence de la pelle.
Tous ces facteurs sont appréciés et intégrés dans un coefficient appelé coefficient d’efficient.
l'Intégration de ces facteurs au trav ers de l'efficience permet de déterminer un rendement pratique plus proche de la réalité.
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Téléchargement : Rotation des Camions
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