Le soin apporté à la réalisation de cette phase est essentiel. L'importance du système de blocage longitudinal ou transversal à mettre en oeuvre est fonction du niveau des efforts horizontaux prévisibles et donc de la nature et de l'intensité du trafic.

Le plus souvent ce blocage peut être réalisé au moyen de bordures et/ou de caniveaux en béton voire, de longrines. Le guide "Traversées d'agglomération - Matériaux d'aménagement sur chausssées" CETUR-SETRA 1990 présente des exemples de réalisation.

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