Le Bitume :
Composant de base des liants pour enduits, le bitume est la fraction de distillation la plus lourde des pétroles bruts, le bitume pur est toutefois trop visqueux pour être employé directement et doit subir une préparation particulière.

Le Goudron :
Les goudrons routiers proviennent du traitement du goudron de houille obtenu après cokéfaction a haute température de charbon sélectionnés.

Les Bitumes Fluidifiés :
Ils sont fabriqués à partir de bitume avec ajout de solvant léger type kérosène. Ces liants ont une adhésivité médiocre qui nécessite un dopage. 

Les Bitumes Fluxés :
Ils sont fabriqués à partir de bitume avec ajout d'huile provenant de la distillation du goudron de houille ou de pétrole. L'adhésivité est meilleure mais un dopage dans la masse est recommandé.

Les Bitumes Goudrons :
Ils sont fabriqués à partir de bitume avec ajout de goudron (60/40) qui améliore l'adhésivité.

Les Émulsions :
Elles sont constituées par de fines gouttelettes de bitume (quelques microns de diamètre) dispersées mécaniquement dans de l'eau savonneuse contenant un tensio-actif en phase aqueuse acidifiée. L'adhésivité est favorisée par le bon mouillage du gravillon que procure l'émulsion. Les émulsions peuvent utilisées sur un support légèrement humide. L'émulsion à 6996 est la plus utilisée en réalisation d'enduits.

Les Liants Modifiés :
Plus récents sur le marché, ils présentent de grandes qualités de cohésion, d'adhésivité, d'élasticité et de tenue aux températures extrêmes. Pour leur emploi il est conseillé de consulter les avis techniques. 

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